Rosyth Ferry

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Ferries Rosyth
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Mais sobre Rosyth

Rosyth é uma cidade portuária em Fife, na Escócia.Foi construído no início do século XX para abrigar os trabalhadores no Estaleiro Naval de Rosyth nas proximidades.A cidade é da ligação de ferry só direto da Escócia para a Europa continental.

A maioria dos viajantes que chegam em Rosyth imediatamente continuar suas viagens dentro da Escócia.A antiga capital, Dunfermline está apenas a 3 km ao norte, enquanto a atual capital, Edimburgo fica apenas a 12 km ao sul.Conselho de Fife executa um autocarro gratuito a partir do terminal de ferry que serve o Parque de Ferrytoll e de viagem intercâmbio de autocarro e estação de ferroviária de Inverkeithing, que oferecem conexões para a frente ampla

Até o início do século XX, Rosyth castelo foi quase totalmente rodeado pelo mar.Agora, é uma visão um pouco incongruente, rodeada pelos estaleiros navais e de edifícios industriais, que foram construídos na terra recuperada do mar.O castelo é composto por uma torre-casa e pátio, em grande parte do século XV.Não é normalmente possível acessar o interior da casa da Torre.

Rosyth Ferry Terminal
Rosyth passageiros e Ferries de transporte de mercadorias

A rota atravessa o mar do Norte entre Rosyth, Fife, Scotland e Zeebrugge, Flandres, Bélgica.Perto de Rosyth, a balsa passa sob a ponte Forth.

Após uma consulta detalhada e processo pelo executivo escocês de adjudicação, a companhia marítima grega Superfast Ferries (pertencente ao grupo de Attica) foram confirmada como o operador da rota.Serviços teve início em maio de 2002, usando dois navios - MS Superfast IX e x do MS Superfast - para fornecer um serviço durante a noite com um tempo de passagem de 17 horas.

Enquanto o tráfego de carros, especialmente nos meses de Verão, provado relativamente boa, preocupação montado que havia insuficiente camiões e outros veículos de transporte de mercadorias para tornar o serviço viável a longo prazo.O serviço foi reduzido para três vezes por semana em 2005 e Superfast IX transferiu-se para o mar de Báltico.

Em 2006, foi anunciada a venda do Superfast X e o navio foi substituído com a menor estrela azul I - da irmã do Superfast companhia Blue Star Ferries (também propriedade da Ática). Em 2008, foi anunciado que Superfast/Blue Star Ferries iria descontinuar o serviço em setembro.

A decisão de axe a rota causou inquietação política considerável na Escócia.O governo escocês procurou incentivar um novo operador para assumir a rota.No final de 2008 Company anunciou que iria reiniciar a rota em maio de 2009, novamente usando uma thrice-semanais durante a noite o serviço (mas estendida para 20 horas, ao invés de 17 horas anteriores, para reduzir o consumo de combustível). [2] Como Superfast, o serviço de Company ofereceu um serviço para os passageiros do veículo e do pé.

Company é uma baseada na Holanda uma subsidiária da companhia marítima dinamarquesa DFDS e anteriormente do grupo Maersk.Em 17 de dezembro de 2009, DFDS anunciou que concordou em comprar Company da Maersk.

Navio do Company para a rota foi o Viking de MV escocês que, apesar do nome, está registrado na Itália.Em 5 de agosto de 2010 o navio colidiu com um barco de pesca de pequena fora da Costa da Escócia, resultando na perda do barco de pesca e a morte em um dos dois homens a bordo do barco de pesca.

Em 20 de agosto de 2010 foi anunciado que o serviço de passageiros terminaria em 15 de dezembro de 2010, com o serviço que está sendo substituído por um serviço de balsa somente frete DFDS.O serviço de frete-somente de substituição é operado com dois ferries Finlandia o Tor e o Seaways Cimbria com 4 partidas por semana.

A menos que outro operador reinicie operações, novamente não haverá nenhum serviço de ferry de passageiros direto entre a Escócia e Europa continental.


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