Port Askaig Ferry

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Port Askaig Ferry
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Mais sobre Port Askaig

Port Askaig é na costa leste de Islay, com vista para o som de Islay entre Islay e Jura.

A única ligação de ferry para a ilha de Jura sai daqui até a balsa de Feolin inicial.

Calmac ferry de/para Kennacraig e de/para Colonsay também chama aqui.As marés com que a água fluir muito rápido através do som e criar algumas correntes muito fortes, fazendo as travessias de balsa interessante.Se o vento sopra ao longo do som do Norte ou do Sul ferry Jura pode não funcionar

Port Askaig é um lugar pequeno, que consiste principalmente de Port Askaig Hotel (abaixo, à esquerda), os correios / loja (abaixo à direita) e o terminal do ferry.Ônibus para Bridgend e Bowmore param aqui também.Ao sul de Port Askaig é Dunlossit House, Casa do banqueiro Bruno Schroder, generoso patrocinador do bote de Islay

Porta Askcraig Ferry

No alvorecer da era da balsa de carro em Islay, havia muita atividade e rivalidade.Até os últimos anos de Islay a década de 1960 foi servido pelo navio de correio, operado pela MacBraynes - precursor do CalMac hoje.Outras rotas de Clyde e Western Isles foi concedidas carro ferries muitos anos antes, no entanto, Islay alguma forma tinha sido deixado para trás.Um operador privado viu isso como uma oportunidade que eles pudessem aproveitar - e eles fizeram.Western Ferries começou a operar uma travessia de mar menor de Kennacraig em West Loch Tarbert para Port Askaig em som de Islay.O navio era uma balsa de carro de stern-carregamento simples que usadas rampas de carregamento simples - que no Kennacraig ainda existente hoje.

O continente Ferry chega a Port Askaig todas as tardes no verão e durante a semana no inverno, exceto Natal e dia de ano novo.Pouco antes de chegar a Port Askaig, Dunlossit House pode ser visto da balsa.Port Askaig é o segundo principal ferry port de Islay oferecendo (passeios) Colonsay e Oban uma vez por semana durante o verão.Oban é o principal hub para todas as ligações de transporte no oeste hightlands e ilhas.O link para a Oban é susceptível de ser expandido no futuro próximo, porque o executivo escocês são cerca de 50% através de uma £7m engenharia civil desenvolvimento em Port Askaig que irá resultar em muito reforçada Comodidades para maiores ferries de atracação e comercial e embarcações de recreio.

A cena de Islay continua a mudar rapidamente.Desde o início do serviço dois navios em 2003, os volumes de tráfego têm continuado a disparar, com muitas viagens, deixando mais de 10 carros nas listas de espera cada vez.Houve especulação há vários anos que deu a entender em uma balsa de nova substituição.Isso começou como rumores, mas, em seguida, o anúncio foi que um vaso novo (mais do que provável ser nomeado pioneiro após o último navio a ser construído especificamente com Islay em mente) estava a ser construído com o objectivo de tê-la em serviço para 2011.O plano de longo prazo era de um serviço continuado de dois navios, usando o novo navio e as ilhas de Hebridean durante todo o ano.O tempo dirá se e quando isso acontece.

 


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