Lerwick Ferry

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Mais sobre Lerwick

Lerwick Capital do Shetland, leva o nome do nórdico antigo Leirvík que significa baía enlameada.

Protegido pela Bressay, o porto natural atrai uma grande variedade de artesanato a visitar.A cidade tem muito a oferecer aos visitantes e apresentá-lo a identidade única do Shetland.Lerwick era importante relativamente tarde na história do Shetland, edifício do comércio da indústria holandesa de arenque, apenas tornando-se capital no século XVII.

Em Freefield, doca Hay era o centro da indústria de pesca do Shetland e o maior navio construído em Lerwick, a Barca norte britânico, levou para a água aqui em 1836.O dock é o lar do Museu de Shetland e arquivos.

Lerwick é a única cidade do Shetland, com uma população de cerca de 7.500 - embora cerca de metade de 22.000 pessoas das Ilhas vivem cerca de 10 km do burgo.

Lerwick Ferry Port
História de Lerwick

Bressay som, o trecho protegido da água entre o continente de Shetland e a ilha de Bressay, agora parece um lugar óbvio para um porto.Mas até por volta de 1625, havia apenas alguns barracos aqui reunidos em torno de um leir-vik, Norse "muddy Bay". 

Em junho de cada ano de 1602 a frota holandesa reuniram-se em som Bressay em busca de migração de arenque.Shetlanders configurar Cabanas temporárias ao longo da Costa do som para o comércio com os holandeses.O festival anual que se seguiu tornou-se famoso por embriaguez e imoralidade.Um piedoso morador de Scalloway, capital de Shetland, no momento, comentou sobre a "grande abominação e maldade cometidos anualmente pelos holandeses e pessoas do país..." Por muitos anos as autoridades insistiram que a favela que surgiram ao longo de Bressay som cada verão foi incendiada, depois que os holandeses haviam partido.

Mas por 1650 a liquidação aqui estava se tornando mais permanente, e o governo estava se tornando cada vez mais preocupado com o interesse dos holandeses em som de Bressay e nas Ilhas Shetland em geral.O tempo da segunda guerra entre a Grã-Bretanha e Holanda, em 1665, preocupação aumentou, suficiente para justificar a construção de um forte com vista para o porto de Lerwick.Isto, mais tarde, tornou-se forte Charlotte.Ele agora é entre a cidade e com a recuperação de terras e construção de novos cais, já não domina o litoral como depois que ele fez.

Lerwick continuou a crescer ao redor do forte.Seu coração era de Commercial Street, paralela à costa e cercada por edifícios de ambos os lados, como Stromness em Orkney.Acesso ao mar foi via as lacunas entre os edifícios do lado ao largo da rua, que levou a individuais molhes e cais.Uma noção de como este vez olhou pode ser adquirida na extremidade leste do Sul da rua comercial.O Lodberrie, o edifício além do Queens Hotel, pouco mudou desde 1700.

A riqueza do arenque trouxe permitiu uma grande expansão planejada de Lerwick, enfoca a Prefeitura multa.Este foi construído em 1884 no site disponível mais alto, com as costas do Porto e de frente para a cidade nova.Quando que Zetland tornou-se um condado separado de Orkney, também em 1884, Lerwick foi o lar natural para os edifícios do Condado, que foram construídas perto da Câmara Municipal.

Já em 1736, que foi possível a partir de Lerwick para Leith, porém a rota mais confiável foi via Hamburgo!A partir de 1750 foi estabelecido um melhor serviço, principalmente para exportação pôneis Shetland para uso em Minas de carvão inglês.A partir de 1836, houve um serviço de navio para Aberdeen, e por volta de 1900 esta também associado a Kirkwall e Leith.Até 1901, a população de Shetland invocado a balsa de serviços médicos, sendo esperado para ir para qualquer tratamento que eles precisavam na enfermaria real de Edimburgo.

A década de 1970 foram um período de grandes mudanças para Shetland.A nível simbólico, Conselho de Condado de Zetland tornou-se Conselho de Shetland Islands em 1975.E então Shetland foi rapidamente se tornando o centro do boom do petróleo do mar do Norte, com um grande terminal em construção em Sullom Voe.

Como do Shetland apenas cidade - e a Grã-Bretanha assim mais setentrional - Lerwick tornou-se o foco de grande expansão.O Porto continuou a se expandir para o norte, e extensa urbanização ocorreu a oeste e sudoeste.

O mais recente desenvolvimento incluiu novo prédio em torno de parte da margem do Lago de Clickimin.Isso trouxe um círculo completo, de construção em Lerwick para uma ilha no extremo sul do Lago é abriga o Broch maravilhosamente preservado de Clickimin, originalmente construído cerca de 3000 anos atrás: por uma larga margem, o mais antigo edifício na área.

Lerwick hoje é uma fascinante mistura de antigo e o novo.É um grande e movimentado porto de trabalho, e o terminal para o Alvaro ferries Kirkwall e Aberdeen.Ferries para outros destinos na Escandinávia, Faroe e Islândia também são visitantes regulares, e a balsa de Bressay Opera aqui.No norte do Porto é Böd de Gremista, um estande de pesca de 1700 agora aberto durante o verão como um museu.

Rua comercial e seus arredores retêm um encanto raramente visto em outros lugares estes dias.Oferece uma grande variedade de fascinantes pequenas lojas e é também o lar de centro do Lerwick de Turismo, um dos melhores executar e mais útil é provável que você encontrar em qualquer lugar na Escócia.Escalada qualquer closses correndo morro acima da rua comercial traz para a cidade, enquanto a sul do promontório de Knab The dá excelentes vistas de Bressay e em toda a parte sul e mais recente, de Lerwick.

 


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